L’atelier de prospective sur l’Asie
En mettant en service, le 22 novembre 2024, une plateforme d’embarquement de véhicules automobiles d’occasion, la Chine se met en capacité de s’emparer du marché de l’occasion automobile haut de gamme en Afrique et en Amérique du Sud. Reléguant l’Europe au second rang.
En dépit de la chute du gouvernement de Michel Barnier, les discussions politiques entre les représentants de la Nouvelle-Calédonie et les présidents du Sénat et de l’Assemblée nationale – Gérard Larcher et Yaël Braun-Pivet – devraient se poursuivre.
Si la compétition entre les États-Unis et la Chine continentale structure le système international, celle entre cette dernière et l’Australie influe sur l’évolution des rapports de puissance dans le Pacifique Sud, dont les accords de coopération dans le domaine policier constituent l’un des fils conducteurs.
Depuis l’indépendance de l’Inde, des soldats népalais, des Gurkhas, servent dans l’armée de terre indienne. Excellents soldats, ils sont très appréciés en Inde. Pour le Népal, ils apportent une contribution non négligeable à l’économie grâce à leurs soldes et pensions de retraite. Du fait de la modification du statut des militaires en Inde, le recrutement de Gurkhas se tarit.
En développant un missile hypersonique, l’Inde montre ses capacités technologiques qui renforceront sa dissuasion.
C’est sans complexe que le Vietnam a organisé la seconde édition du salon Defence Expo consacré au marché de l’armement. A la différence la France qui a exclu un certain nombre de pays et de participants du salon Eurosatory en juin 2024, le Vietnam a accepté sans frémir la présence d’exposants venus de blocs différents … Lire la suite
L’APL n’a pas officiellement annoncé d’« exercices militaires » dans le détroit de Taïwan mais y a déployé des avions et des navires militaires. Selon Taipei, le nombre est « étonnant » et l’ampleur de l’exercice suffisante pour « empêcher d’autres pays d’intervenir ». Wellington Koo* a déclaré qu’il surveillerait de près la possibilité de l’APL* de « passer de l’entraînement au combat ». Selon le Global Times*, d’après des images satellite, il y a eu une « confrontation intense avec au total 10 navires de guerre dans le détroit» . En réalité, 5 destroyers 052D et frégates 054A de la marine chinoise ont fait face à 5 navires de guerre taïwanais mais seulement en observation et à distance.
民進黨挺戒嚴
Le groupe du DPP au Yuan législatif a soutenu l’éphémère loi martiale en Corée du Sud, décrétée par le président coréen Yoon Seok-yu, suscitant de vives critiques de la part des partis d’opposition à Taïwan et en Corée.
L’élection de Trump aux États-Unis a donné une nouvelle dimension au voyage de Xi en Amérique latine. Xi, en inaugurant le port de Chancay, a planté le dernier clou dans le cercueil de la doctrine Monroe1. Le renforcement des liens commerciaux entre les deux continents s’accélère, entre l’Asie et ses industries chinoises, le Pérou avec ses ressources minières et le Brésil, ferme du monde. Depuis des dizaines d’années, la politique des États-Unis vis-à-vis de l’Eurasie a été le containment, l’endiguement avec un instrument, la force, et plus de 800 bases militaires. La réponse politique de la Chine a été le désencerclement avec les routes de la soie et le commerce international, complété aujourd’hui par le contre-encerclement avec l’attaque du système financier de 1944 et de son étalon, le dollar. Au multilatéralisme rejeté par Trump, président du « one indispensable nation in world affairs »2, Xi répond par des actions concertées avec les BRICS* et le Sud global, qui ne veulent pas continuer à enrichir le maître états-unien en finançant leur propre soumission.
En réaction aux harcèlements chinois dans la ZEE* des Philippines, le président Marcos a signé deux nouvelles lois maritimes destinées à renforcer les droits marins du pays, le tout en totale conformité avec la CNUDM*. Ce qui n’a fait qu’attiser la colère des Chinois qui poursuivent leurs exactions contre les Philippins en mer de Chine du Sud, mais surtout décident d’inclure le récif de Scarborough dans un périmètre de souveraineté déterminé par 16 lignes de base archipélagiques. C’est un nouveau pas en avant vers la transformation ultérieure de Scarborough en une nouvelle île artificielle sur la base d’un plan existant déjà révélé en 2016.
In response to Chinese harassment in the Philippines’ EEZ*, President Marcos signed two new maritime laws designed to strengthen the country’s maritime rights, all in full compliance with UNCLOS*. This has only fueled the anger of the Chinese who are continuing bullying the Filipinos in the South China Sea, but above all have decided to include Scarborough Shoal in a perimeter of sovereignty determined by 16 archipelagic baselines. This is a new step forward towards the further transformation of Scarborough into a new artificial island based on an existing plan already revealed in 2016.
L’Amérique du Sud est devenue un enjeu géopolitique d’importance. Longtemps chasse gardée des États-Unis, elle est désormais un continent d’expansion pour la puissance chinoise comme le démontre la création d’un terminal océanique majeur.
La Chine a dévoilé récemment son intérêt pour l’atome destiné aux futures missions habitées dans le Système solaire.
1- ÉVÉNEMENTS MAJEURS RÉCENTS ET ENJEUX DE DEMAIN ASIE DE L’EST Chine L’atome pour l’espace lointain, Philippe Coué, Asie21 Chine – Amérique du Sud – Monde Plus qu’un port, Jorge Lusaf, Asie21 Chine – États-Unis – Sud global Le tour du monde de Xi jinping de novembre 2024, Maurice Rossin, Asie21 Chine – Mer de … Lire la suite
Recension de l’ouvrage L’Indo-pacifique, sous la direction de Delphine Allès et Christophe Jaffrelot, Presses de la Fondation nationale des sciences politiques, Paris, 2024
En 189 pages et 8 chapitres, 16 auteurs traitent de l’Indo-pacifique sous ses divers aspects politiques, économiques et militaires.
Dans leur introduction, Delphine Allès, vice-présidente de l’Institut national des langues et civilisations orientales et Christophe Jaffrelot, directeur de recherche au Centre national de la recherche scientifique, qui ont dirigé l’ouvrage, affirment que le concept d’Indo-Pacifique est né en 2007 avec un discours du Premier ministre japonais.
Au début de l’automne 2024, l’Agence spatiale chinoise des vols habités a annoncé que deux nouveaux cargos desserviraient sa station Tiangong-3, l’un d’eux est un avion spatial.
« Le sage montre la lune, l’idiot regarde le doigt. »
La Chine aurait-elle conquis l’Amérique latine ? La Route de la soie avec ses navires remplace les GI et leurs bases militaires. C’est l’aboutissement d’une politique d’influence dont les armes sont le commerce, nourri par les protéines animales (viandes) et végétales (soja) et le maïs d’une agriculture latino-américaine florissante. L’Europe, engluée dans ses querelles internes, sans boussole ni militaire ni économique, montre ses limites avec le Mercosur. Depuis 30 ans, on cause sans aboutir, avec des sujets de désaccord où le ridicule frôle l’absurde. La France mobilise ses éleveurs de bovins pour lutter contre ce « traité assassin ». En 2023, sa filière de viande bovine est déficitaire de 87 000 t et elle a importé 1 301 t du Brésil, qui, lui-même, en a exporté plus de 2 millions, avec la Chine pour premier client. Et si le problème était autre que celui du charolais, bouc émissaire (!) qui ne concurrencera jamais la pampa. Raminagrobis Xi et son compère Lula pourraient nous surprendre au G20 de Rio : Complicité et réalisme sont les deux mamelles de la vista politique.
L’UE* a confirmé les droits d’importation sur les VE* chinois. La Chine a réagi avec une mesure similaire sur des produits agricoles dont, en premier, le cognac. Spectaculaire mais de faible importance. En 2005, la Chine produisait 5 000 voitures, aujourd’hui, 27 millions dont les 3/4 des VE et batteries du monde, elle sera bientôt le premier exportateur mondial de véhicules. France et Allemagne sont en désaccord sur la ligne à suivre. D’un côté, des taxes pour que notre industrie s’adapte à la compétition chinoise, de l’autre, une association entre industriels chinois et européens (allemands) pour mener l’explosion du marché mondial des VE*. La Chine, qui a déjà digéré les hausses douanières, devrait continuer la bataille en taxant les importations de véhicules de l’UE, et peut-être en mariant, à sa manière, les avionneurs nationaux Comac* et Embraer* pour produire des appareils concurrents d’Airbus et Boeing. On pensera BRICS avec le marché chinois en ligne de mire. C’est un combat de titans entre les grands du commerce mondial, les moyens de transports étant les premiers secteurs d’échanges commerciaux.
Quelques jours avant d’effectuer une visite d’État en France, le président du Kazakhstan Kassym-Jotmat Tokaïev s’est rendu en Mongolie pour une autre visite d’État marquée par la création d’un conseil d’affaires Kazakhstan-Mongolie, afin de renforcer les liens commerciaux et économiques entre les deux pays mais aussi élever leurs relations à un niveau de partenariat stratégique. À la différence de son prédécesseur, le président Tokaïev souhaite placer la relation avec la Mongolie sur la liste des priorités de la politique étrangère du Kazakhstan. Si les deux pays ont tout intérêt à renforcer leur partenariat pour tenter de sortir de l’ornière russo-chinoise, ils pourraient également se trouver rapidement en concurrence sur le marché mondial des métaux précieux. Une meilleure coordination entre eux pourrait leur éviter de se trouver à la merci des grandes puissances qui cherchent à contrôler leur approvisionnement en matériaux essentiels.
La société Raytheon a facturé deux fois un contrat visant à envoyer du personnel à la « Station radar d’alerte précoce à longue portée » de Leshan à Taïwan1. Ce radar est sous contrat et entretenu par RTX*. On apprend ainsi que cette station radar est exploitée par du personnel américain RTX envoyé à Taïwan. La société a admis auprès du gouvernement américain avoir « déformé le coût des équipements militaires » lors des négociations contractuelles et devrait indemniser Taïwan à hauteur de 950 millions $ US. Le ministère de la Défense taïwanais a reconnu avoir été trompé par Raytheon mais n’a pas donné de détails.
Dans la déclaration commune signée le 9 novembre 2024 entre Xi Jinping et Prabowo Subinto*, lors de la visite de ce dernier en Chine, les Indonésiens ont laissé passer une tournure de phrase susceptible de leur porter lourdement préjudice par la suite en mer de Chine du Sud, voire aux autres riverains en contentieux territoriaux avec Pékin.