Taïwan – États-Unis  : Boeing vs Airbus 美國波音客機的強買強賣

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L’achat d’avions par China Airlines a toujours été influencé par des pressions politiques. Lorsque la société a lancé le programme de remplacement des avions de ligne à fuselage étroit en 2013, elle devait choisir entre l’Airbus A-320 et le Boeing B-737. À cette époque, la rumeur disait que les États-Unis l’avaient maintes fois mise sous pression. Mais le Boeing 737 MAX, lancé en 2018 et 2019, a connu des crashs aériens majeurs successifs et China Airlines avait profité de cette occasion pour se tourner vers les Airbus A321-neo, tout en achetant quand même 3 cargos Boeing 777F pour « donner la face » aux États-Unis. Voici que la décision d’achat de Boeing est précipitée avec l’organisation d’une assemblée générale de China Airlines en urgence.

FAITS

15 avril 2022 : une délégation américaine dirigée par le sénateur Lindsey Graham avait été reçue par la présidente Tsai Ing-wen à Taipei lors d’une visite flash d’un jour. Le sénateur Graham* avait demandé2 à Taïwan d’acheter 24 Boeing 787 Dream Liner… fabriqués en Caroline du Sud, le sénateur Portman ajoutant que le moteur était fabriqué en Ohio. Le montant total de cette vente s’élèverait à environ 8 milliards US$ (plus de 235 milliards yuans/NT$).

29 août 2022 : un conseil d’administration extraordinaire de China Airlines [•••]

 

 Extrait de la Lettre confidentielle Asie21-Futuribles n° 164/2022-09

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美國波音客機的強買強賣

台灣的中華航空公司飛機採購,經常受到政治壓力的影響。2022年4月15日美國參議員葛理漢訪台時,就當面要求蔡英文採購24架美國波音787客機。當時蔡政府還極力否認有這種事,並反指這是紅色媒體"認知作戰"製造的謠言。【•••】

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