En réaction aux harcèlements chinois dans la ZEE* des Philippines, le président Marcos a signé deux nouvelles lois maritimes destinées à renforcer les droits marins du pays, le tout en totale conformité avec la CNUDM*. Ce qui n’a fait qu’attiser la colère des Chinois qui poursuivent leurs exactions contre les Philippins en mer de Chine du Sud, mais surtout décident d’inclure le récif de Scarborough dans un périmètre de souveraineté déterminé par 16 lignes de base archipélagiques. C’est un nouveau pas en avant vers la transformation ultérieure de Scarborough en une nouvelle île artificielle sur la base d’un plan existant déjà révélé en 2016.
In response to Chinese harassment in the Philippines’ EEZ*, President Marcos signed two new maritime laws designed to strengthen the country’s maritime rights, all in full compliance with UNCLOS*. This has only fueled the anger of the Chinese who are continuing bullying the Filipinos in the South China Sea, but above all have decided to include Scarborough Shoal in a perimeter of sovereignty determined by 16 archipelagic baselines. This is a new step forward towards the further transformation of Scarborough into a new artificial island based on an existing plan already revealed in 2016.
FAITS
8 novembre 2024, pour confirmer juridiquement les droits maritimes de son pays, le président philippin a approuvé et signé deux nouvelles lois maritimes préparées par le Sénat :
- la loi sur les voies de circulation archipélagique des Philippines (Philippine Archipelagic Sea Lanes Act, PASLA)1,
- la loi sur les zones maritimes philippines (Philippine Maritime Zones Act, PMZA)2 qui entérine les droits du pays à une mer territoriale, une zone contigüe et une ZEE3 conformément à la CNUDM*.
9 novembre 2024, l’initiative a été approuvée et soutenue par les États-Unis4, selon la déclaration de Matthew Miller*.
Le même jour, la Chine […]
10 novembre 2024, […]
3 décembre 2024, […]
10 décembre 2024, […]
Extrait de la Lettre confidentielle Asie21-Futuribles n° 189/2024-12