ROSSIN Maurice

Maurice ROSSIN

Chine  – Europe : La victoire pyrrhique d’Ursula ?

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Le 4 octobre 2024, Ursula von der Leyen a déclaré avoir « obtenu le soutien nécessaire des États membres de l’UE pour l’adoption de tarifs douaniers ». Le montant des taxes perçues est censé corriger les subventions versées par la Chine à ses constructeurs nationaux exportateurs (calcul de la CE). Le « couple franco-allemand », malgré une rencontre Macron – Scholz le 1er octobre à Berlin, s’est dissocié. La France pour et l’Allemagne contre, tout un symbole de l’UE. La Chine a rétorqué immédiatement en taxant immédiatement les importations de brandys. La guerre commerciale est engagée, la victoire de l’UE sera à la Pyrrhus, et, outre ses coûts, elle « renforcera l’aliénation en évacuant la réalité »1.

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Chine – Brésil – Asie – Amérique latine : Xi et Lula, la voie Pacifique du développement

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L’économique est, avec le commerce, le moteur des changements du monde. L’ère des conquêtes par les armes est révolue. L’Amérique latine, le Brésil à sa tête, n’est plus le backyard * des États-Unis. Finie la doctrine Monroe, terminés les coups d’État pour imposer « la démocratie ».

La renaissance économique de l’Asie a entraîné le réveil de l’Amérique : les complémentarités se révèlent. La Chine est arrivée, tranquillement, sans soldatesque ni missionnaires, avec des ressources financières pour faire des affaires dans la durée. Le port de Chancay (Pérou) en eau profonde ouvre des perspectives avec un transport maritime sûr dans le Pacifique.

Le Brésil, qui n’avait pas l’autosuffisance alimentaire il y a 40 ans, a pris le relais du food power * états-unien avec la Chine comme 1er client.

Lula rencontrera Xi prochainement. Tous deux connaissent la terre, jaune pour Xi, sèche pour Lula. Ils ont un ennemi commun, la pauvreté, en particulier celle du monde rural. Ils ont beaucoup d’expérience à échanger, l’Amérique latine serait-elle en train de se siniser économiquement ou la Chine de se latiniser ? 

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Extrême-Orient russe – France : Vladivostok, EEF 3 – 6 septembre, la France absente. Les absents ont toujours tort

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Le 9e Forum économique de l’Est s’est tenu à Vladivostok du 3 au 6 septembre 2024 en présence de Poutine. Le thème, cette année, était : « Extrême-Orient 2030 : Unissons nos forces pour créer de nouvelles opportunité ».  Plus de 6 000 invités de 70 pays y participaient avec une centaine de tables rondes dont la moitié sur le développement de l’Arctique. Parmi les invités, on notait le vice-président de la république populaire de Chine, Han Zheng, et le Premier ministre de Malaisie, Anwar Ibrahim. La France était absente.

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Chine – Allemagne : Affaires et Politique – Geschäft ist Geschäft – et théâtre d’ombres

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Les États-Unis s’opposent à la marche de l’Europe vers l’Est – Russie et Chine – et ajustent leur économie à cette politique. L’Allemagne, locomotive de l’Europe industrielle est, de ce fait, le 1er pays dans le collimateur américain. Le 1er acte fut la destruction de Nord Stream : annoncé urbi et orbi le 7 février 2022 par Biden, réalisé le 26 septembre, puis nié par ses auteurs. L’Europe perdait sa ressource énergétique russe bon marché, remplacée par l’énergie américaine. Acte de soumission imposée et/ou volontaire ?

Les exportations mondiales des véhicules sont dominées par l’Allemagne et par la Chine qui produit 2/3 des EV du monde. Les industriels allemands croient en l’avenir industriel de la Chine où ils investissent beaucoup. Les Américains font tout pour s’y opposer. Ne pouvant répéter la guillotine « Nord Stream », ils s’appuient sur la Commission européenne qui taxe les importations d’EV. Les Chinois adaptent leur riposte en ciblant les importations agricoles, faibles en valeur mais fortes en poids politique. Brutalité des uns ou subtilités des autres.

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L’Afrique à Pékin avec la FOCAF. Open bar pour les ressources naturelles. Tonneau des Danaïdes pour la dette

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La Chine n’a pas sauvé l’Afrique du désastre dans lequel l’Occident l’a jetée. La politique coloniale l’a déstructurée en détruisant son histoire, et le libéralisme a enrichi les maîtres au prix d’un endettement insupportable. Tout le monde le sait, tout le monde se tait. La solution chinoise, politique et commerciale, n’a pas vraiment fait bouger les lignes. L’Afrique continue à brûler ses terres avec ses cultures sur brulis et à produire du CO2. Le monde libéral, qui l’a utilisée pour, hier y déverser ses déchets, et demain pour y vendre ses voitures non électriques, souhaite utiliser ses espaces verts pour stocker ses excès de CO2 et faire des affaires. Une rupture des courbes de croissance et décroissance est nécessaire, ce sera la jeunesse africaine qui la fera. Des études récentes1 indiquent que 60 % des jeunes Africains veulent émigrer. L’Afrique, un continent au passé détruit, avec une jeunesse qui s’enfuit a-t-elle encore un avenir ? Dans la continuité, non, dans la discontinuité, peut-être. Laquelle, après l’échec de la voie chinoise ?

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Lettre confidentielle Asie21-Futuribles n° 186/2024-09 sommaire

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1- ÉVÉNEMENTS MAJEURS RÉCENTS ET ENJEUX DE DEMAIN EXTRÊME-ORIENT Chine  Perte de confiance croissante, Patrick Hébert, Asie21 Chine – Allemagne Affaires et Politique – Geschäft ist Geschäft et théâtre d’ombres, Maurice Rossin, Asie21 Chine – Brésil – Asie – Amérique latine Xi et Lula, la voie Pacifique du développement, Maurice Rossin, Asie21 Encadré 1 Comprendre … Lire la suite

TOUTES LES NOTES DE LECTURE (liste)

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Chine – Pérou (Shanghai – Chancay) : La nouvelle route du Pacifique de COSCO en pays Inca, capitale Cusco

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La Chine, avec COSCO, investit 3,5 Mds $ dans la construction d’un mégaport en eau profonde à Chancay sur la côte pacifique de l’Amérique latine, ouvrant une nouvelle route Shanghai – Chancay.  L’ironie de l’histoire veut que le nom de ce nouveau port soit celui du peuple indien de la région1, vaincu par les Incas à la fin du 15e siècle, Incas dont la capitale était Cusco. Ainsi COSCO, avec cette nouvelle ligne « Shanghai- Chankai », marche-t-il dans les traces de l’histoire amérindienne.

La Chine est devenue, en 20 ans, le 1er partenaire commercial de l’Amérique latine, backyard des États-Unis selon la doctrine Monroe de 18232, et ce, sans tirer un coup de feu. Un bel exploit montrant que le commerce est un moyen autre que militaire, pour conquérir le monde, art dans lequel la Chine excelle. Les nouvelles caravanes de la soie sont les compagnies maritimes comme COSCO, au service de la politique chinoise, les ports en sont les relais, Chancay sera celui du monde latino-américain.

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Chine – Allemagne : La taxation ciblée des véhicules électriques chinois ou  « La guerre préventive, c’est comme se suicider par peur de la mort. » (Otto Von Bismarck)

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La décision sur les taxes des voitures électriques chinoises a été retardée au 12 juin pour ne pas influencer les élections des députés au Parlement européen. Les taxations sur les EV* sont calculées société par société, elles corrigeront les subventions reçues au cours du processus de fabrication des EV.  Elles sont le résultat d’un travail de 250 jours de mission d’experts sur le terrain en Chine, de plus de 100 visites d’entreprises, d’études de milliers de pages de documents.

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Chine – Turquie – Russie : La marche turque vers l’est. Vers un retour aux sources

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« La Turquie est une partie de l’Europe » disait W. Hallstein1 en signant l’accord d’association avec la Turquie en 1963. Mais les portes de l’Europe lui sont restées fermées alors qu’elle avait déposé sa demande d’adhésion en 1987, et de pays candidat en 1999.

L’Europe est passée de 6 à 27 membres, la candidature turque a été gelée alors que l’Asie, devenue la locomotive de l’économie mondiale, attirait la Turquie dans ses rets.

« Nous aimerions devenir membre des BRICS, cela pourrait être une bonne alternative à l’Union européenne », déclare le ministre des Affaires étrangères turc à l’issue d’une visite au Xinjiang et en Chine.

La marche turque vers l’est ressemble à un retour aux sources d’un peuple qui veut valoriser les liens que son histoire a tissés avec  la Chine, l’Inde, la  Russie, l’Iran et l’Arabie saoudite, dans le monde autre qu’unipolaire de l’Occident.

La géopolitique mondiale rappelle le poids de l’Histoire des peuples et combien « les faits sont têtus ».

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Chine – Europe : Tit for tat à Bruxelles, tour de cochon à Pékin

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L’ouverture d’une enquête anti-dumping à l’encontre du porc européen est la 1ère réponse de Pékin à l’augmentation des tarifs douaniers décidée par l’Europe. Les lois de la jungle gagnent du terrain dans la résolution des conflits entre États, on est passé du possible classique coup de Jarnac en cours avec l’enquête sur les cognacs (les brandies), aux grenades dégoupillées balancées de-ci de-là, comme mode d’expression d’une politique. C’est le jeu périlleux du monde de sanctions actuel, aux conséquences bien incertaines.

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Lettre confidentielle Asie21-Futuribles n° 184/2024-06  sommaire

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1- ÉVÉNEMENTS MAJEURS RÉCENTS ET ENJEUX DE DEMAIN ASIE MÉDIANE Iran – Inde – Afghanistan Développement et gestion par l’Inde du port iranien de Chabahar, Alain Lamballe, Asie21 EXTRÊME-ORIENT Chine – Europe Tit for Tat à Bruxelles, tour de   cochon à Pékin, Maurice Rossin, Asie21 Chine Jusqu’en 2050, partout des chantiers, Edouard Valensi, Asie21 … Lire la suite

Chine – Afrique – Europe – France : « Les Occidentaux ont la montre, les Africains ont le temps »

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Quand le général Lecointre1 déclare que, devant « l’échec de nos engagements au Sahel […] l’Europe aura l’obligation de retourner en Afrique pour aider à la restauration de l’État et au retour des administrations et du développement […]. Ce n’est pas la Chine, la Russie et Wagner qui […] vont apporter des solutions durables. […] [elle] doit prendre en charge son destin sur le plan militaire, de sa défense, de la promotion de ses intérêts et de ses valeurs ».

Quand l’Europe se sent menacée par les migrations africaines et par des activités croissantes de la Chine sur sa « chasse gardée », on pense à « quand la Chine s’éveillera, le monde tremblera2 » et à « qui tiendra l’Afrique, tiendra le monde3 ».

L’homo sapiens, apparu en Afrique (500 000 av. JC*), a gagné l’Europe et l’Asie (30 000 av. JC) et finalement occupé toute la planète – le temps long. L’homo economicus occidentalis, veut dominer plus que s’adapter, alors que « la meilleure façon de commander la nature, c’est de lui obéir4 » – la montre.

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Chine – Monde : La Chine et le véhicule électrique à la conquête du monde. Big Stick1 de la démocratie contre la soie de l’autocratie

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La voiture électrique, source de progrès pour l’écologie mondiale, est devenue objet de conflit entre la Chine et l’Occident. Permettra-t-elle de vérifier l’adage « les derniers seront les premiers » ? Le Big Stick, du démocrate Biden, l’emportera-t-il sur la douceur légaliste de l’autocrate Xi et bloquera-t-il la progression irrésistible de la Chine ?  L’Europe, courtisée par Pékin mais coincée entre les 2 leaders de l’économie mondiale, se trouve confrontée au choix crucial : allégeance au plus fort d’hier ou partenariat avec le probable vainqueur de demain. Xi, à la rencontre en mai des puissances « rebelles » européennes – France et son aura gaullienne, Serbie et Hongrie où le nationalisme l’emporte sur l’européanisme – avance ses pions et, entre les deux titans, le « rébus enveloppé de mystère au sein d’une énigme »2 de la Russie… Alors, Eurasie ou Euramérique ? Tel est le dilemme cornélien de Bruxelles. La destruction de Nord Stream n’aura pas suffi. La géographie est la base de la géopolitique.

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Lettre confidentielle Asie21-Futuribles n° 183/2024-05 sommaire

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1- ÉVÉNEMENTS MAJEURS RÉCENTS ET ENJEUX DE DEMAIN

EXTRÊME-ORIENT

Chine – France 

好像會有矛盾  Y aurait-il comme une contradiction ? Daniel Schaeffer, Asie21

Encadré 1  Quelques détails sur la participation française à Balikatan

Encadré 2  Intérêts et risques de l’accord franco-chinois du 25 avril 2024, notamment en termes d’entrave potentielle à la liberté de la navigation en MdCS

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Confidential Letter Asie21-Futuribles n° 181/2024-03 summary

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1- MAJOR RECENT EVENTS AND FUTURE CHALLENGES

FAR EAST

China End of development for manned lunar hardware, Philippe Coué, Asie21

China Reinforcing geostationary military space, Philippe Coué, Asie21

China – United States – Europe – Brazil – Africa The electric car: China’s Trojan Horse, Maurice Rossin, Asie21

China – Europe The assault on China, Edouard Valensi, Asie21

China – France – Ukraine The President of the French Republic listens, Edouard Valensi, Asie21

China – India – Turkey – Russia – Europe – United States The sun rises in the east, « We go west »., Maurice Rossin, Asie21

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Chine – Inde – Turquie – Russie – Europe – États-Unis : Le soleil se lève à l’Est, « We go west »1

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L’Asie profite des problèmes de l’Europe. La crise russo-ukrainienne a été un révélateur des faces cachées de la croissance mondiale dont les résultats, en 2023, donnent les grandes tendances économiques. L’Europe voulait « provoquer l’effondrement de l’économie russe » en la privant de ses recettes pétrolières. L’histoire nous a appris que « mettre la Russie à genoux » était une sacrée gageure. A-t-on oublié l’aigle bicéphale du blason d’Ivan le Terrible, avec ses deux têtes, l’une dirigée vers l’ouest, l’autre vers l’est ? Il était simple d’imaginer qu’elle ne plierait pas, qu’elle se tournerait vers l’Est. Elle le fit avec succès et rapidité, une surprise pour tous. Le monde n’a pas changé, il a seulement révélé au grand jour ses pôles de croissance. La Russie a contribué à ce mouvement, en jouant la Sibérie et ses perspectives. Les dragons asiatiques voisins sont réactifs et voraces. Le transsibérien a été un cordon ombilical sauveur comme il le fut aux périodes cruciales de la Russie, avec une réorganisation étonnamment performante. L’avenir est à l’Est, la crise est à l’Ouest : l’Ukraine est devenue une opportunité pour l’Asie.

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Chine – États-Unis – Europe – Brésil – Afrique : La voiture électrique, cheval de Troie chinois (181/2024-03)

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L’énergie mène le monde, les énergies fossiles ont montré leurs puissances, leurs nuisances et leurs limites. Le moteur à explosion a été leur principal vecteur, avec en premier, les voitures. Les industries automobiles ont été parmi les premières du monde pour construire la paix comme pour faire la guerre. Les énergies vertes sont en passe de remplacer les énergies fossiles et la voiture électrique a un bel avenir devant elle. Alors, quand la Chine devient le 1er exportateur mondial d’automobiles, que son parc mobilise la moitié des voitures électriques de la planète, on peut en conclure que la Chine écrit un nouveau chapitre de l’histoire de l’humanité. L’Europe, plus désunie que jamais, qui cause plus qu’elle ne fait, se trouve confrontée à un nouveau défi, celui du « cheval de Troie chinois de la voiture électrique ». La désunion de l’un fait la force de l’autre, l’Asie est en train de gagner une nouvelle bataille.

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Lettre confidentielle Asie21-Futuribles n° 181/2024-03 sommaire

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1- ÉVÉNEMENTS MAJEURS RÉCENTS ET ENJEUX DE DEMAIN

EXTRÊME-ORIENT

Chine Fin de développement pour les matériels lunaires habités, Philippe Coué, Asie21

Chine Renforcement du spatial militaire géostationnaire, Philippe Coué, Asie 21

Chine – États-Unis – Europe -Brésil – Afrique La voiture électrique Cheval de Troie chinois, Maurice Rossin, Asie21

Chine – Europe À l’assaut de la Chine, Edouard Valensi, Asie21

Chine – France – Ukraine Le président de la République française écouté, Edouard Valensi, Asie21

Chine – Inde – Turquie – Russie – Europe – États-Unis Le soleil se lève à l’Est, « We go west », Maurice Rossin,Asie21

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