L’atelier de prospective sur l’Asie
Le 18 juin 2024, près d’un mois après le début du mandat du nouveau président William Lai, Taiwan Public Opinion Foundation publie un sondage intitulé « Prestige présidentiel » : le pourcentage de ceux qui soutenaient William Lai au moment des élections a chuté de 10 points, ce qui équivaut à une perte de 2 millions de partisans.
À la suite du grave incident qui a opposé des garde-côtes et des milices maritimes chinois à une mission philippine de ravitaillement du Sierra Madre le 17 juin 2024, les États-Unis ont dès le lendemain renouvelé leur engagement auprès du gouvernement de Manille à faire entrer en vigueur le TDM* face aux Chinois si nécessité s’en faisait sentir.
Avec l’achat potentiel de pièces d’artillerie autopropulsée K9 produites en Corée du Sud par la société Hanwha Aerospace, le Vietnam semble vouloir sortir de l’ornière russe dans laquelle il se trouve depuis sa réunification. Les difficultés rencontrées par la Russie pour renouveler ses armements à l’étranger et son rapprochement significatif de la Chine semblent accélérer un mouvement d’élargissement des approvisionnements vietnamiens en matière de défense engagé depuis quelques années.
Le 11 février 2024, dans un article manifestement destiné aux experts de l’US Department of Defense, le site Internet chinois Sohu a dévoilé les capacités anti-navires de « l’ennemi juré des porte-avions », le missile Dongfeng-26 doté d’une tête manœuvrante conventionnelle1.
Des experts de groupes de réflexion américains AEI* et ISW* ont averti que la Chine pourrait « prendre le contrôle » de Taïwan sans recourir à la guerre en procédant en quatre étapes avant les élections taïwanaises de 2028 en utilisant la « stratégie de coercition hybride » qui combine forte et faible intensités. Un expert taïwanais analyse le handicap des États-Unis face à cette situation.
La 21e édition du dialogue de Shangri-la s’est tenue du 31 mai au 2 juin 2024 à Singapour. Inspiré par la conférence de Munich sur la sécurité et organisée par l’Institut international d’études stratégiques (International Institute for Strategic Studies), un think-tank britannique, avec le soutien du ministère singapourien de la Défense, le dialogue de Shangri-la réunit chaque année les ministres de la Défense et les responsables militaires d’une quarantaine de pays du périmètre indopacifique et au-delà.
À la mi-mai 2024, India Ports Global Ltd et Ports and Maritime Organization of Iran ont signé un accord pour le développement et la gestion conjointe du port de Chabahar au cours des dix prochaines années. Les États-Unis ont pris acte de cet accord, rappelant toutefois les risques encourus par l’Inde à collaborer avec un État sous sanctions américaines.
Fin mai 2024, La Corée du Sud et les Émirats arabes unis ont signé un accord de partenariat économique global (CEPA) et différents protocoles d’accord destinés à améliorer les échanges commerciaux bilatéraux tout en développant une relation stratégique tournée vers l’avenir en accordant une priorité à la coopération dans des domaines tels que la biotechnologie et l’énergie.
Dans le cadre du programme des Routes de la soie, la Chine et la Mongolie ont décidé d’établir une zone de coopération économique à la frontière entre les deux pays. Cette décision a été approuvée le 3 juin 2024 par le conseil d’État chinois réuni à Pékin.
Début juin 2024, Jim Chalmers, le ministre des Finances australien a ordonné à plusieurs investisseurs chinois de céder leur participation financière dans la société minière Northern Minerals qui développe le projet de terres rares lourdes « Browns Range » dans l’ouest de l’Australie.
Début juin 2023, le Kazakhstan a proposé la création d’un centre régional de l’ONU à Astana, destiné à développer les relations économiques des pays d’Asie centrale avec l’Afghanistan, avant de demander aux membres de l’Organisation du traité de sécurité collective (OTSC) de soutenir cette initiative. Le Tadjikistan, voisin de l’Afghanistan, s’est montré sceptique.
Chine – Brésil
Chine – Mexique Ay ! Ces drones
Corée du Sud – Afrique Bousculade
« La Turquie est une partie de l’Europe » disait W. Hallstein1 en signant l’accord d’association avec la Turquie en 1963. Mais les portes de l’Europe lui sont restées fermées alors qu’elle avait déposé sa demande d’adhésion en 1987, et de pays candidat en 1999.
L’Europe est passée de 6 à 27 membres, la candidature turque a été gelée alors que l’Asie, devenue la locomotive de l’économie mondiale, attirait la Turquie dans ses rets.
« Nous aimerions devenir membre des BRICS, cela pourrait être une bonne alternative à l’Union européenne », déclare le ministre des Affaires étrangères turc à l’issue d’une visite au Xinjiang et en Chine.
La marche turque vers l’est ressemble à un retour aux sources d’un peuple qui veut valoriser les liens que son histoire a tissés avec la Chine, l’Inde, la Russie, l’Iran et l’Arabie saoudite, dans le monde autre qu’unipolaire de l’Occident.
La géopolitique mondiale rappelle le poids de l’Histoire des peuples et combien « les faits sont têtus ».
L’ouverture d’une enquête anti-dumping à l’encontre du porc européen est la 1ère réponse de Pékin à l’augmentation des tarifs douaniers décidée par l’Europe. Les lois de la jungle gagnent du terrain dans la résolution des conflits entre États, on est passé du possible classique coup de Jarnac en cours avec l’enquête sur les cognacs (les brandies), aux grenades dégoupillées balancées de-ci de-là, comme mode d’expression d’une politique. C’est le jeu périlleux du monde de sanctions actuel, aux conséquences bien incertaines.
Singapour a un nouveau Premier ministre depuis le 15 mai 2024. Ce bureaucrate méritant met en avant l’importance du consensus et de la continuité. Le risque d’une transition désordonnée est encadré par les institutions qui permettent de choisir le chef de l’exécutif dans un vivier de responsables compétents. Le passage en douceur à Lawrence Wong démontre avec force que le succès de Singapour n’est pas lié à une seule personne, mais qu’il est plutôt le fruit d’un système qui donne la priorité au mérite, à la continuité et au consensus. Le temps de mettre en selle un prochain Lee ?
Singapore has a new Prime Minister since May 15, 2024. This deserving bureaucrat emphasizes the importance of consensus and continuity. The risk of a disorderly transition is mitigated by institutions that allow the head of the executive to be chosen from a pool of competent officials. The smooth transition to Lawrence Wong demonstrates forcefully that Singapore’s success is not linked to a single person but is rather the fruit of a system that gives priority to merit, continuity and consensus. Time to saddle up the next Lee?
Le nouveau règlement sur l’application de la loi maritime par les garde-côtes chinois, publié le 15 mai 2024, entré en vigueur le 15 juin, instaure un arbitraire qui fait réagir, avec raison brutalement, les autorités philippines, alors que se taisent tous les autres pays qui pourraient être touchés par les mesures édictées. Comme s’ils n’avaient pas perçu qu’ils pourraient être concernés, à n’importe quel moment, autant que les Philippines.
Début mai 2024, au QG de l’US INDOPACOM est conclu le SQUAD, un nouvel accord minilatéral de sécurité regroupant les États-Unis, le Japon, l’Australie et les Philippines. Dans son prolongement, Washington annonce son intention de débloquer 35 milliards USD d’investissements pour renforcer la défense des Philippines. La république populaire de Chine proteste.
Tout n’est pas parfait en Chine. De récentes publications officielles chinoises rendent compte d’insuffisances criantes dans les réseaux de communications ferroviaires et routiers du pays. Hors des provinces les plus développées, la Chine reste à construire. Certes, elle va pouvoir compter sur un réseau d’autoroutes, qui structurera le pays – en 2023, c’est l’équivalent du réseau français qui est mis en service. Mais à côté, c’est le vide. Des routes nationales à deux voies, équivalentes aux départementales françaises, et des communes, par milliers, jusqu’à des villes de 100 000 habitants qui demeurent très difficilement accessibles. Le gouvernement chinois en convient, il faudra attendre 2050 pour que tout le territoire soit doté d’un réseau de communications comparable aux réseaux occidentaux. Il faut en prendre conscience. En 2024 deux Chine cohabitent encore : l’une des hautes technologies de la grande industrie, de la défense, au second rang mondial, et l’autre, le pays intérieur qui peut encore se révéler proche de la Chine d’antan.
Le port iranien de Chabahar sera développé et géré par l’Inde. Il permettra à l’Inde de développer ses échanges commerciaux avec l’Afghanistan, et au-delà, avec les pays d’Asie centrale. Il offrira aussi à l’Afghanistan la possibilité de ne plus compter exclusivement sur le Pakistan pour ses échanges avec le monde extérieur.
L’adaptation de l’économie chinoise est étonnante, surcapacité de son industrie ou sous-information de nos médias économiques ? Des considérations d’un économiste de renom, David P. Goldman, conduisent à s’interroger.