La Chine a accueilli pour la première fois, à Pékin, un ambassadeur taliban en provenance d’Afghanistan.
China Pakistan economic corridor
Pakistan – Chine : Le CPEC, axe et obstacles
L’avancement des différents programmes qui composent l’initiative chinoise du Corridor économique Chine-Pakistan (CPEC*) fléchit. Les raisons en sont multiples. Celle de la corruption a pris de telles proportions que même Pékin s’en alarme ! Si l’on excepte les projets ponctuels comme les centrales électriques, les difficultés que rencontre celui de l’axe ferré central sont préoccupantes tant pour Pékin qu’Islamabad. Sans la réalisation complète de cet axe, la raison d’être du CPEC, après avoir miroité, disparaîtrait comme une bulle de savon. Les deux régions situées à ses extrémités constituent de redoutables obstacles : le Baloutchistan au sud, le Gilgit-Baltistan au nord.
Progress on the various programs that make up the China-Pakistan Economic Corridor (CPEC *) initiative is weakening. There are multiple reasons. That of corruption has grown to such proportions that even Beijing is alarmed! With the exception of one-off projects such as power plants, the difficulties facing the central rail line are worrying for both Beijing and Islamabad. Without the full realization of this axis, the raison d’être of the CPEC, after having sparkled, would disappear like a soap bubble. The two regions located at its extremities constitute formidable obstacles: Balochistan to the south, Gilgit-Baltistan to the north.
Pakistan – Chine : Un pas régalien pour Pékin
Cinq ans après le lancement du CPEC, son organe de gouvernance supra-constitutionnel est en passe de devenir une quasi-filiale du Parti communiste chinois.
Chine – Pakistan : Islamabad reprend la main sur le Corridor
Face à des besoins croissants, l’économie pakistanaise souffre de nombreux maux, ceux notamment de la médiocrité des infrastructures et d’une pénurie d’énergie criante. La proposition chinoise d’un « Corridor économique » y avait trouvé, en 2015, l’accueil empressé du Premier ministre de l’époque. Son successeur depuis août 2018, Imran Khan, sans repousser l’aide de Pékin, s’est rapidement soucié de la rééquilibrer en faisant notamment appel aux pays investisseurs du Golfe. Pour leur part, les États-Unis aimeraient ne pas se voir évincés et la Chine assure accepter la participation financière de pays-tiers.
Pakistan : Stress hydrique à Gwadar
Le port et la ville de Gwadar devraient prospérer dans le cadre du projet phare des Routes de la soie qu’est le Corridor économique Chine-Pakistan, CECP. Pour croître, il lui faudra surmonter, non seulement l’irrédentisme de la province pakistanaise du Baloutchistan, mais aussi le handicap majeur de son aridité.
Nouvelles Routes de la soie : ralentissement ou second souffle ? 新絲綢之路：放緩還是再出發？
Le président chinois Xi Jinping lors de son discours de clôture du 2e Forum des nouvelles Routes de la soie à Pékin, le 27 avril 2019. (Source : Asia Times)
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Le second sommet des nouvelles Routes de la soie marque un changement d’attitude des autorités chinoises sur ce programme pharaonique. Ce qui pourrait le ralentir.
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Au premier trimestre 2019, la Chine a marqué des points en Europe.
- L’Italie a adhéré à la Belt and Road Initiative (BRI), suivie plus discrètement du Luxembourg et de la Suisse.
- La Grèce a adhéré à la plateforme « 16+1 » – l’organisation associant la Chine à 16 États européens de l’Est et du Sud qui a été rebaptisée le « 17+1 ».
Autant de bonnes nouvelles pour Pékin qui a organisé fin avril le second sommet de la BRI, car depuis le premier en 2017, les déconvenues se sont multipliées et la Chine a été accusée de surendetter les pays émergents. Pour autant, ces pays, y compris ceux qui ont dénoncé des projets chinois, ne se détournent pas des Chinois.
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新絲綢之路：放緩還是再出發？
新絲綢之路第二次髙峯會，最大的特點，乃是中國當局對＂一帶一路＂的有関計劃，態度正在改變中，此即步調可能放緩。
根據評估，2014年及2015年，中國銀行給予＂一帶一路＂有関國家的貸款，年高達一千五百億美元，而2017年及2018年，則已低於一千億美元。美國的一家企業研究所则指出，從2013年＂一帶一路＂開始運作，直到2017年舉辦第一屆一帶一路國際合作高峰論壇，中國企業簽署的建造合約，金額逐年增加，從680億美元升高到9610億美元。但也從此時開始，合約金額已開始減少。
又據估計，這種放緩的趨勢，在2019年第一季度，更形加劇。由於中國經常帳盈餘遽減，連帶影響有関作業。也因此，2019年第二屆一帶一路高峰論壇的縂結公報中指出：＂成立多邊開發融資合作中心＂、＂共同提高債務管理水平，促進可持續融資＂。換言之，中國當局已呼籲該國金融機構，應加強與國際的合作，分散融資來源，以利各項計劃的順利實施。然而，為了吸引國際金融銀行的支援，中國本身就必須透明度，如此一來，在對外開放的國際合作下，＂一帶一路＂各類計劃的實施腳步自然會放緩，品質也會提高得以改善。值得注意的，前述與外國機構合作的宣言，正標示著，中國加入萬隆不結盟會議以來，不干涉內政的獨立自主外交政策，未來勢必發生轉變！
Pakistan : participation saoudienne au CPEC 沙特阿拉伯參與中巴經濟走廊
Aux prises à des critiques de plus en plus nombreuses de la part des partenaires et des opposants à son Initiative ceinture et route (BRI), la république populaire de Chine est contrainte d’adapter sa stratégie. La participation, envisagée, de l’Arabie saoudite au couloir économique Chine-Pakistan (CPEC) s’inscrit dans cette logique.
沙特阿拉伯參與中巴經濟走廊
中國的＂一帶一路＂倡議，由於正遭到越來越多的批評，乃至於反對，因此迫使中國不得不調整其策略，而沙特阿拉伯有意參與中巴経済走廊，正合中國之意！
2018年9月20日，巴基斯坦新聞部長喬德里宣布，沙特阿拉伯將參與中巴經濟走廊，有関詳情，要等到一支沙特阿拉伯代表團，來到伊斯蘭馬巴德之後，才能揭曉，而該代表團，就是負責與巴國談判，以便制訂一項臨時性的經濟伙伴協定。沙國有意在中巴經濟走廊，投資一百億美元，以做為瓜達爾港周邊石油設施建設的指標性項目。
Afghanistan – Chine : une base militaire afghano-chinoise 中國與阿富汗合建軍事基地
Depuis que des patrouilles mixtes afghano-chinoises ont été aperçues dans le corridor de Wakhan, à l’extrémité reculée de l’Afghanistan, proche des frontières chinoise et tadjike, la probable construction d’une base militaire anime les médias locaux. Serait-elle destinée à accueillir un détachement de l’Armée populaire de libération, l’APL ou des militaires afghans ? Si proche du Xinjiang, la question pourrait faire sourire, mais des affirmations, des contradictions et des dénégations se sont égrenées depuis le début de 2018. Des rapprochements ont été faits avec l’installation de la base militaire de Djibouti. Sans doute Pékin voudrait à la fois sécuriser sa frontière occidentale et pousser vers l’Afghanistan et l’Iran son tant vanté Corridor économique Chine-Pakistan.
在阿富汗與中國接壤的瓦罕走廊，自從傳出有兩國合組的巡邏部隊後，當地媒體就不斷出現兩國可能合建一座軍事基地的話題。這個地方，難道真要接待一支中國人民解放軍分遣隊，或是阿富汗軍隊？由於如此靠近新疆，這個問題，從2018年初開始，就一直夾雜著肯定或否定，互相矛盾的不同說法。這倒有些類似，中國在東非吉布第設立軍事基地的情況。無論如何，北京當局，一方面要確保其西部邊界，另一方面為了完成其誇下海口的中國一巴基斯坦經濟走廊，因此必須向阿富汗及伊朗推進。
Pakistan : Imran Khan moins docile pour Pékin
Imran Khan, le nouveau Premier ministre du Pakistan promet un mode de gouvernement plus démocratique pour redresser une économie défaillante. Un réajustement des relations avec la Chine – maître d’ouvrage du corridor économique – sera un test d’autorité personnelle auquel Pékin devrait se prêter.
Imran Khan, Pakistan’s new Prime minister, promises a more democratic mode of government to redress a failing economy. A readjustment of relations with China – the in fact contracting authority of the economic corridor – will be a test of personal authority to which Beijing should lend itself.
CHINE La pente régalienne des Routes de la soie
La création de tribunaux de commerce consacrés à la résolution des litiges suscités à l’étranger par l’initiative des Nouvelles Routes de la soie est à la fois une bonne nouvelle et une menace. Une bonne, pour les entreprises et États concernés, car elle devrait en principe simplifier les procédures actuelles en les alignant sur celles d’instances reconnues et appréciées, celles de Singapour et de Dubaï. Une menace, dans la mesure où elle pourrait annoncer l’avancée, hors des frontières chinoises, d’un système judiciaire, voire juridique, aux caractéristiques chinoises (cf. l’exterritorialité du droit américain).
Chine : Le rôle du yuan en Asie, conforté au Pakistan
La Chine tente depuis la décennie 2000 d’imposer sa devise le yuan, CNY, comme monnaie de référence, d’échange, d’investissement, de réserve en Asie pour en éliminer le dollar. Un accord de swap existait depuis fin 2011 entre Chine et Pakistan, peu utilisé. Un accord de novembre 2017 conforte son rôle dans le cadre du CPEC, China Pakistan economic corridor. Quel en est l’objectif ?