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Nouvelles Routes de la soie : ralentissement ou second souffle ? 新絲綢之路：放緩還是再出發？
Le président chinois Xi Jinping lors de son discours de clôture du 2e Forum des nouvelles Routes de la soie à Pékin, le 27 avril 2019. (Source : Asia Times)
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Le second sommet des nouvelles Routes de la soie marque un changement d’attitude des autorités chinoises sur ce programme pharaonique. Ce qui pourrait le ralentir.
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Au premier trimestre 2019, la Chine a marqué des points en Europe.
- L’Italie a adhéré à la Belt and Road Initiative (BRI), suivie plus discrètement du Luxembourg et de la Suisse.
- La Grèce a adhéré à la plateforme « 16+1 » – l’organisation associant la Chine à 16 États européens de l’Est et du Sud qui a été rebaptisée le « 17+1 ».
Autant de bonnes nouvelles pour Pékin qui a organisé fin avril le second sommet de la BRI, car depuis le premier en 2017, les déconvenues se sont multipliées et la Chine a été accusée de surendetter les pays émergents. Pour autant, ces pays, y compris ceux qui ont dénoncé des projets chinois, ne se détournent pas des Chinois.
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新絲綢之路：放緩還是再出發？
新絲綢之路第二次髙峯會，最大的特點，乃是中國當局對＂一帶一路＂的有関計劃，態度正在改變中，此即步調可能放緩。
根據評估，2014年及2015年，中國銀行給予＂一帶一路＂有関國家的貸款，年高達一千五百億美元，而2017年及2018年，則已低於一千億美元。美國的一家企業研究所则指出，從2013年＂一帶一路＂開始運作，直到2017年舉辦第一屆一帶一路國際合作高峰論壇，中國企業簽署的建造合約，金額逐年增加，從680億美元升高到9610億美元。但也從此時開始，合約金額已開始減少。
又據估計，這種放緩的趨勢，在2019年第一季度，更形加劇。由於中國經常帳盈餘遽減，連帶影響有関作業。也因此，2019年第二屆一帶一路高峰論壇的縂結公報中指出：＂成立多邊開發融資合作中心＂、＂共同提高債務管理水平，促進可持續融資＂。換言之，中國當局已呼籲該國金融機構，應加強與國際的合作，分散融資來源，以利各項計劃的順利實施。然而，為了吸引國際金融銀行的支援，中國本身就必須透明度，如此一來，在對外開放的國際合作下，＂一帶一路＂各類計劃的實施腳步自然會放緩，品質也會提高得以改善。值得注意的，前述與外國機構合作的宣言，正標示著，中國加入萬隆不結盟會議以來，不干涉內政的獨立自主外交政策，未來勢必發生轉變！