Chine – Afrique
⦿ Angola : contents
⦿ Cap-Vert – États-Unis : autre cap
Nouvelles routes de la Soie
Chine – Afghanistan : Un ambassadeur taliban à Pékin (180/2024-02)
La Chine a accueilli pour la première fois, à Pékin, un ambassadeur taliban en provenance d’Afghanistan.
Grappillages Asie21 n° 179/2024-01
Asie – Mozambique Des pétroliers asiatiques
Chine Jeux interdits
Chine – Afrique
⦿ Angola : danger
Chine – Argentine – Chili – Amérique latine. Tango ou tornade à Buenos Aires : on vote
L’Argentine votait le 19 novembre pour élire son président. La situation économique et politique est confuse. Le pays a tout pour être riche, mais le taux de pauvreté dépasse 40 % et l’inflation 120 % au 1er semestre 2023.
Nouvelles routes de la soie chinoises : La situation financière difficile des prêteurs et des emprunteurs
Dix ans après leur lancement en 2013 par Xi Jinping lors d’une visite à Astana (Kazakhstan), les Nouvelles routes de la soie ou Belt and Road Initiative (BRI) puis One Road, One Belt depuis 20171, connaissent une situation financière difficile.
Ten years after their launching by Xi Jinping in 2013, during a visit to Astana (Kazakhstan), the new silk roads or « Belt and Road Initiative (BRI) » then « One Road, One Belt » since 2017, are in a difficult financial situation.
Grappillages Asie21 n° 167/2022-12
BRICS – Chine – Inde Bousculade Chine Cavalier seul Chine – Angola Deuil Chine – Angola Énergie Chine – Australie Renseignement Chine – Brésil Confirmation et équidistance Chine – Brésil. Convictions Chine – Brésil – États-Unis Maïs Chine – Guinée Bissau Étude significative Inde – Burkina Faso Coopération en suspens Royaume-Uni – Chine Inquiétudes Timor oriental … Lire la suite
Grappillages Asie21 n° 166/2022-11
Asie – Canada L’Asie en nombre
BRICS Nouvelle arme de Moscou ?
Chine – Afrique
- Angola – États-Unis : rapprochement
- Cameroun – États-Unis : mélange des genres
Indonésie, la Chine trébuche sur sa route
En Indonésie, avec de notables retards et un important dépassement de coûts, la dynamique des Nouvelles routes de la soie montre ses limites sur la courte liaison ferroviaire entre Jakarta et Bandung, un « projet phare ». L’offre chinoise avait été préférée à celle du Japon après des années de tergiversations. Le présent article fait suite à celui publié dans la Lettre Asie21 d’avril 2016 (Duels ferroviaires sino-japonais en Asie du Sud-Est).
Grappillages Asie21 n° 164/2022-09
Chine Une certaine AMDT
Chine – Afrique
- Concurrence
- Angola : corruption
- Angola : Inquiétudes
- Angola : terrorisme
- Sao Tomé-et-Principe – États-Unis : efforts
- Guinée équatoriale : raffinerie
- Madagascar : pas à pas
- Zimbabwé – Inde : granit noir
Chine – États-Unis Le G7 et les Nouvelles routes de la soie : 600 milliards de dollars US pour le financement d’infrastructures destinées à contrer les initiatives chinoises des routes de la soie
Le 26 juin 2022, lors du sommet du G7 à Elmau, en Allemagne, le président Joe Biden a annoncé que les États-Unis et leurs partenaires du G7 prévoient de mobiliser 600 milliards USD destinés à des financements d’infrastructures pour aider les pays qui en ont besoin, comme l’Afrique, et en même temps, pour contrer les initiatives de la Chine dans les financements de ses Nouvelles routes de la soie.
La Chine n’a pas manqué de réagir.
Grappillages Asie21 n° 163/2022-07&08
BRICS – Argentine Des BRICS au BRICSA ?
Chine Fujian
Chine – Afrique
- Fouet
- Honni soit…
- Angola : Luanda nationalise le diamant
Grappillages Asie21 n° 159
Chine – Afrique Médiation dans la Corne ? Angola – États-Unis : cuivre Mali – Corée du Sud : blindés à tout va Madagascar : avancées Sao Tomé-et-Principe : mandarin et pingpong, armes non létales Du boeuf au poulet Chine – Brésil Mode Chine – Russie – Ukraine Blé Une aubaine Inde – Mozambique Rapts Japon – Madagascar Chacun … Lire la suite
Taïwan – États-Unis – Chine : Influences : programme Fulbright, Institut Confucius etc…
On parle beaucoup de l’influence des instituts Confucius et des nouvelles Routes de la soie, moins du Fulbright Project, programme américain d’éducation et d’échanges culturels, qui fêtera son 75e anniversaire en novembre 2021. Il a été promu conjointement par le gouvernement des États-Unis et plus de 160 pays à travers le monde. L’Act signé par le président Truman, en 1946, promeut « la compréhension mutuelle entre les États-Unis et les peuples du monde entier ». Le programme Fulbright est hébergé par le Bureau de l’éducation et des affaires culturelles du Département d’État américain.
Chine – États-Unis : Blue Dot vs Routes de la soie
En juin 2021, Biden ranime l’initiative des « Points bleus » de son prédécesseur pour reprendre la main sur le pactole de la construction des infrastructures dans le monde, mouvement lancé par la Chine en 2013 avec les nouvelles Routes de la soie (BRI*). Le camp occidental ne peut laisser à la puissance chinoise l’exclusivité de l’exploitation de la « connectivité », magnifiée comme l’un des moteurs du développement économique universel et facteur d’influence politique. Il veut se distinguer de son « compétiteur systémique » en mettant l’accent sur le respect des normes environnementales et de l’équilibre financier des pays bénéficiaires.
In June 2021, Biden revived the “Blue Points” initiative of his predecessor to regain control of the jackpot for building infrastructure around the world, a movement launched by China in 2013 with the new Silk Roads (Belt and Road Initiative, BRI). The Western camp cannot leave to the Chinese power the exclusive right to exploit « connectivity », magnified as one of the engines of universal economic development and a factor of political influence. It wants to distinguish itself from its « systemic competitor » by emphasizing compliance with environmental standards and the financial balance of recipient countries.
Chine – Europe – France : Les nouvelles Routes de la soie chinoises, en passant par le port de Duisbourg en Allemagne, atteignent et impactent aussi la France
Le port fluvial de Valenciennes a reçu en février 2021, une quarantaine de conteneurs avec des marchandises en provenance de Chine et d’Asie. Ils étaient arrivés par chemin de fer jusqu’au port allemand de Duisbourg, puis par voie fluviale jusqu’à Valenciennes située au bord de l’Escaut.
Pakistan – Chine : Le CPEC, axe et obstacles
L’avancement des différents programmes qui composent l’initiative chinoise du Corridor économique Chine-Pakistan (CPEC*) fléchit. Les raisons en sont multiples. Celle de la corruption a pris de telles proportions que même Pékin s’en alarme ! Si l’on excepte les projets ponctuels comme les centrales électriques, les difficultés que rencontre celui de l’axe ferré central sont préoccupantes tant pour Pékin qu’Islamabad. Sans la réalisation complète de cet axe, la raison d’être du CPEC, après avoir miroité, disparaîtrait comme une bulle de savon. Les deux régions situées à ses extrémités constituent de redoutables obstacles : le Baloutchistan au sud, le Gilgit-Baltistan au nord.
Progress on the various programs that make up the China-Pakistan Economic Corridor (CPEC *) initiative is weakening. There are multiple reasons. That of corruption has grown to such proportions that even Beijing is alarmed! With the exception of one-off projects such as power plants, the difficulties facing the central rail line are worrying for both Beijing and Islamabad. Without the full realization of this axis, the raison d’être of the CPEC, after having sparkled, would disappear like a soap bubble. The two regions located at its extremities constitute formidable obstacles: Balochistan to the south, Gilgit-Baltistan to the north.
Grappillages Asie21 n° 144/2020-11
Chine – Afrique Angola : Main dans le sac passeports Mozambique : Appel à l’aide Sao tomé-et-Principe : Virage Chine – Corée du Sud – Qatar Course aux méthaniers Chine – Équateur – Pérou Pêche Chine – Europe Une première Chine – Macao Prémices Chine – Macao – CPLP Nomination Chine – Portugal – États-Unis … Lire la suite
Hong-Kong est encore aujourd’hui la porte financière de la Chine vers le monde
Même après la prise de contrôle de Hong-Kong par la Chine depuis juin 2019 et la promulgation de la « loi sur la sécurité nationale » imposée par Pékin en juin 2020, la Chine ne semble pas tout à fait réaliser la valeur irremplaçable que représente l’ancienne colonie britannique pour l’empire du Milieu.
Grappillages Asie21 n° 141/2020-07 & 08
Chine – Afrique Angola : chasseurs Côte d’Ivoire : cacao Mozambique : télévision par satellite Nigeria : l’AK-47 enfin Chine – Asie centrale BRI et environnement Chine – Canada Pion ? Chine – États-Unis À Chinois… Inde – Portugal Goanais en force Taïwan : Somaliland. But ! Timor oriental – CPLP Prochain secrétaire exécutif Extrait de … Lire la suite
Chine : comment le coronavirus sape les « nouvelles Routes de la soie »
Au premier trimestre 2020, le nombre de projets labellisés « Nouvelles Routes de la Soie » a chuté de 15,6 %. (Source : Asia Society).
Suivant la baisse spectaculaire des investissements de la Chine à l’étranger, les projets labellisés « Nouvelles Routes de la Soie » voient leur financement en chute libre depuis le début de la crise du coronavirus. Tendance lourde ou parenthèse ?