Dès juin 2024, la CAAA* et neuf associations provinciales avaient dénoncé les importations subventionnées de viande de bœuf, qui mettaient leur production en péril. Le 27 décembre 2024, le ministère du Commerce de Chine a finalement annoncé une enquête de sauvegarde sur les importations mondiales de bœuf. L’enquête porte sur tous les produits de bœuf frais, réfrigérés et congelés évalués à 14,2 milliards de dollars en 2023 (contre 8 milliards de dollars en 2019).
Uruguay
Chine – Amérique du Sud – Monde : Plus qu’un port
L’Amérique du Sud est devenue un enjeu géopolitique d’importance. Longtemps chasse gardée des États-Unis, elle est désormais un continent d’expansion pour la puissance chinoise comme le démontre la création d’un terminal océanique majeur.
Chine – Mercosur – Union européenne : Le cœur de l’Union européenne balance entre le Mercosur et la Chine
« Le sage montre la lune, l’idiot regarde le doigt. »
La Chine aurait-elle conquis l’Amérique latine ? La Route de la soie avec ses navires remplace les GI et leurs bases militaires. C’est l’aboutissement d’une politique d’influence dont les armes sont le commerce, nourri par les protéines animales (viandes) et végétales (soja) et le maïs d’une agriculture latino-américaine florissante. L’Europe, engluée dans ses querelles internes, sans boussole ni militaire ni économique, montre ses limites avec le Mercosur. Depuis 30 ans, on cause sans aboutir, avec des sujets de désaccord où le ridicule frôle l’absurde. La France mobilise ses éleveurs de bovins pour lutter contre ce « traité assassin ». En 2023, sa filière de viande bovine est déficitaire de 87 000 t et elle a importé 1 301 t du Brésil, qui, lui-même, en a exporté plus de 2 millions, avec la Chine pour premier client. Et si le problème était autre que celui du charolais, bouc émissaire (!) qui ne concurrencera jamais la pampa. Raminagrobis Xi et son compère Lula pourraient nous surprendre au G20 de Rio : Complicité et réalisme sont les deux mamelles de la vista politique.
Chine – Union européenne : La voiture électrique de la discorde
L’UE* a confirmé les droits d’importation sur les VE* chinois. La Chine a réagi avec une mesure similaire sur des produits agricoles dont, en premier, le cognac. Spectaculaire mais de faible importance. En 2005, la Chine produisait 5 000 voitures, aujourd’hui, 27 millions dont les 3/4 des VE et batteries du monde, elle sera bientôt le premier exportateur mondial de véhicules. France et Allemagne sont en désaccord sur la ligne à suivre. D’un côté, des taxes pour que notre industrie s’adapte à la compétition chinoise, de l’autre, une association entre industriels chinois et européens (allemands) pour mener l’explosion du marché mondial des VE*. La Chine, qui a déjà digéré les hausses douanières, devrait continuer la bataille en taxant les importations de véhicules de l’UE, et peut-être en mariant, à sa manière, les avionneurs nationaux Comac* et Embraer* pour produire des appareils concurrents d’Airbus et Boeing. On pensera BRICS avec le marché chinois en ligne de mire. C’est un combat de titans entre les grands du commerce mondial, les moyens de transports étant les premiers secteurs d’échanges commerciaux.
Grappillages Asie21 n° 156/2021-12
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GRAPPILLAGES
Chine – Afrique Du FOCAC
Chine – Amérique centrale – Taïwan – Nicaragua Nouvelle défection
De l’importation du soja et de la viande par la Chine, ou l’art de la contradiction
Le marché de l’alimentaire est un point faible de l’économie chinoise, le pays le plus peuplé du monde est le plus mal doté en terre arable avec 0,09 ha par habitant (contre 0,47 aux États-Unis ou 0,87 en Russie). L’autosuffisance alimentaire dépend des importations. La Chine représente un formidable enjeu pour les puissances agricoles exportatrices dans le monde. Le soja est le premier produit agricole exporté en Chine par les États-Unis avec 12,4 milliards $ en 2017 (60 % des exportations américaines), mais le Brésil en est le premier fournisseur depuis 2013. Le marché chinois de la viande, également en explosion, est approvisionné par les pays à vocation exportatrice : Brésil, Argentine, Australie et Uruguay et depuis quelques mois les États-Unis. Il ne représente que 4,2 % des importations de soja.
Grappillages Asie21 n°104
Chine – Amérique latine : Un enjeu Tandis que Donald Trump conduit une politique hostile à l’encontre de l’Amérique latine […] Chine – Amérique latine : Triste constat Les médias d’Amérique latine relèvent, non sans une certaine amertume, que […] Chine – Angola : Encore un prêt La Banque de développement de Chine[…] Chine – … Lire la suite
Chine – Mercosur : controverses au sein du Mercosur autour d’un projet d’accord de libre-échange Chine-Uruguay
FAITS
Le 20 octobre 2016, le président uruguayen, Tabaré Vasquez, a annoncé, à son retour d’un voyage officiel à Pékin, la conclusion d’un accord de principe avec son homologue Xi Jinping en vue de l’établissement d’un traité de libre-échange entre son pays et la République populaire de Chine avec prise d’effet en 2018. Cette visite en Chine fut également l’occasion de conclure différents accords techniques et de valider des investissements dans le domaine des infrastructures. Ces différents contrats devraient faciliter les exportations agricoles uruguayennes en direction de la Chine.